汽车消费市场素有“金九银十”的行情，不过在当前汽车消费市场具有寒意的行情下，其“金九银十”的行情并没有带来多大的起色。

自去年以来，汽车消费市场行情便走势低迷，俨然有一股寒冬的气息。汽车消费市场的不振，已经影响到汽车产业和国内的消费市场。汽车产业作为我国工业产业支柱之一，消费是拉动我国经济的主要驱动力，汽车消费的行情已经间接影响国内经济的发展。

值得一提的是，最新的汽车产销数据显示出，我国汽车消费市场在寒冬中略显暖意，那么这时候，你有购买意愿吗？

短期内汽车市场总体相对出现回升，但是依然有承压

近日，据中汽协网站公布的最新数据显示：10月，汽车产销量分别完成229.5万辆和228.4万辆，比上月分别增长3.9%和0.6%，比上年同期分别下降1.7%和4%，产量降幅比上月收窄4.5个百分点，销量同比降幅比上月收窄1.2个百分点。

通过数据可以看出，10月当月的汽车产销量，比上个月出现正增长，而与去年同期相比，则依然处在负增长状态中，表明汽车产销市场虽然持续在寒冬状态，但一缕阳光般的温暖正在辐照。并且，当月销量同比降幅比上个月出现收窄，也进一步印证汽车消费市场相对有所好转的行情。

从今年来看，1-10月，汽车产销分别完成2044.4万辆和2065.2万辆，产销量比上年同期分别下降10.4%和9.7%，产销量降幅比1-9月分别收窄1和0.6个百分点。今年来整体的汽车消费市场延续寒冷的状态，好转的现象也有，但依然有承压。

之所以存在承压，一部分原因是当前整体的汽车市场自身调整的因素。另一部分原因是：在当前经济环境下，一些人对收入的预期存在差异，而收入及收入预期是影响消费的重要因素，当收入预期出现压力时，有可能会对汽车消费产生观望情绪。更何况，汽车作为大额消费品，其更容易受到影响。另外，在这种情况下，to C端的消费产品，往往也会受到影响。

据中汽协网站说明：“下半年以来，我国汽车产销虽呈现了降幅逐渐收窄的走势，但在国内市场消费需求不足、国六标准带来的技术升级压力、新能源补贴大幅下降等因素的影响下，市场总体回升的幅度有限”。

多说一句，新能源汽车则连续4个月同比呈现下滑，在近期新能源汽车补贴大幅下降的情况下，消费者对于新能源汽车的选择或抱有观望情绪。

从当前的汽车消费对整体的消费市场来看，2019年前三季度，社会消费品零售总额296674亿元，同比名义增长8.2%。若扣除掉汽车以外的消费品零售额268146亿元，增长9.1%。可见，汽车消费市场的不振，是拖累当前整体消费市场的主要因素。而当前国内的消费是拉动经济发展的主要驱动力，也就是说，当前的汽车消费对国内经济增长的促进作用在削弱。

从大范围角度来讲，我国经济发展数十年，为国内物质消费积攒下深厚的基础，我国消费市场和潜力都很巨大，随着国内消费潜力的不断释放，汽车消费也有望享受到一定的红利，并且，国内汽车消费市场并未饱和，长时期看，国内汽车消费将再次迸发出活力。